AEM Bomba de combustible 400LPH High-Flow High-Pressure

Marca Fabricante: …:: AEM Performance ::…
Estado: Nuevo – Origen: USA

Incluye:.
– AEM Fuel Pumps Bomba de combustible 400LPH High External
Significado: Bomba de combustible Exterior de 400LPH Alto Caudal
Código: 50-1005

* Potencia nominal dada a 43 PSI, 13,5 V en la bomba con un BSFC de 0,5. La capacidad de flujo para el soporte de caballos de fuerza depende en última instancia del diámetro de la manguera de combustible y de las capacidades de voltaje y amperaje eléctricos del sistema.

La bomba de combustible de alto flujo y alta presión de 400LPH AN de AEM está diseñada para vehículos EFI de aspiración natural y de inducción forzada de alto rendimiento. Puede instalarse externamente o en el tanque utilizando hardware opcional que se vende por separado (consulte la pestaña Imágenes y los números de pieza a continuación). Utiliza la envolvente estándar de la industria “Estilo 044” y conexiones de entrada hembra -10 AN y salida hembra -6 AN para una fácil instalación en nuevas aplicaciones y para el reemplazo rápido de bombas de combustible de la competencia existentes. La bomba de combustible 50-1005 ofrece un rendimiento y un valor increíbles.

¡La bomba de combustible de alto flujo y alta presión de 400 LPH de AEM es capaz de soportar más de 1,200 HP de aspiración normal y la friolera de 860 HP a 30 psi de impulso! * Fluye 400 LPH (100 gph) a 40 PSI, 340 LPH (90 gph) a 73 PSI, y 270 LPH (71 gph) a 120 PSI. Las curvas de flujo completas de 35 a 120 PSI y las tablas de consumo de corriente frente a presión de combustible están disponibles en la pestaña Especificaciones.

La bomba de combustible de alto flujo AEM 400LPH AN Fittings está clasificada para su uso con combustibles mezclados con etanol (E85 / E90) y todo tipo de gasolina, pero la vida útil de la bomba se reducirá si se usa con combustibles 100% etanol. La rosca de entrada es una ORB hembra de -10 AN (conexión de puerto de junta tórica) y la descarga es una ORB hembra de -6 AN (conexión de conexión de junta tórica).

Se incluye un accesorio de descarga macho de -6 a -8 AN con válvula de retención de alta presión integral, tuercas de terminal, botas de terminal e instrucciones de instalación. Los accesorios opcionales que se venden por separado incluyen un prefiltro de entrada de conexión ORB -10 (para usar con instalaciones en el tanque) y adaptadores de descarga de -8 y -6 sin válvulas de retención integrales. Los accesorios accesorios están anodizados en duro.

• Diseñado para vehículos EFI de aspiración natural y de inducción forzada de alto rendimiento
• Configuración física popular “Estilo 044” pero con conexiones de puerto de entrada y descarga AN
• Mantiene un flujo muy alto incluso a presiones de combustible elevadas; 340 LPH a 73 PSI (aumento de 30 psi)
• Se instala externamente o en el tanque
• Cada bomba probada individualmente para un flujo mínimo de 400 LPH (100 gph) a 40 PSI
• Compatible con Flex Fuel (E85 / E90) y todos los tipos de gasolina (los combustibles 100% alcohol pueden reducir la vida útil de la bomba de combustible)
• El kit incluye bomba de combustible, conector de descarga AN macho de -6 a -8 con válvula de retención, tuercas y botas terminales, instrucciones
• Prefiltro de conexión ORB -10 opcional, adaptadores de descarga -6 y -8 sin las válvulas de retención integrales

SPECIFICACIONES TÉCNICAS:
Peso: 35,8 oz (1015 gramos)
Diámetro exterior: 60 mm DE
Materiales externos: Acero chapado en negro con grabado láser, con tapa de descarga de zamac
Conexión de entrada: -10AN 7/8 “-14
Conexión de salida hembra : -6AN 9/16” – 18
Activación PRV hembra : 150 PSI
Diseño del impulsor: Paleta de rodillo con placa final de cerámica

ESPECIFICACIONES DE VOLTAJE:
Terminal del conector: espárrago positivo de 6 mm, espárrago negativo de 5 mm
Entrada de voltaje mínimo: 10 voltios
Entrada de voltaje máximo: 18 voltios Consumo de
corriente (40 psi): 9,73 amperios sin válvula de retención, 10,68 amperios con válvula de retención (13,5 v) Consumo de
corriente ( 120 psi): 16,07 amperios sin válvula de retención, 17,13 amperios con válvula de retención (13,5 v)
Fusible: 25 amperios (13,5 v), 30 amperios (13,5 v) MAX

.: POLÍTICA DE NITROUS POWER CHILE :.
Nunca caeremos en el engaño de decir que algo que es original siendo imitaciones.
Somos fanáticos del mundo tuerca y sabemos lo mucho que cuentan las cosas. es por eso que somos 100% responsables con nuestros productos.

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