Supertech Valve Racing Toyota 4AGE 20v Blacktop STD Intake INDIVIDUAL

Marca Fabricante: …:: Supertech ::…
Estado: Nuevo – Origen: USA – Argentina

Incluye:.
– Supertech Valve Racing Toyota 4AGE 20v Blacktop STD Intake Black Nitrided. INDIVIDUAL
Significado: Válvula de carrera para Toyota 4AGE de 20v Blacktop STD (Admisión / Intake).
Compatibilidad: Toyota Corola, MR2, Levin, AE85, etc… 1.6cc Silvertop & Blacktop
Código: TIVN-1017-1
Cantidad: 1 Unidad

Diámetro de la cabeza / Head Diam: 26.50mm (STD)
Diámetro del vástago / Stem Diam: 4.96mm (Requiere cambio de Guiás de válvula (GDE-T20V-I) + sellos o Retenes de válvula (VS-TYSE)
Longitud / Length: 98.5mm (Posible ajuste altura con pastillas)
Tipo de válvula / Valve Type: Intake
Material / Undercut: 30 Backcut

NITRURO NEGRO:
Se trata de un tratamiento de endurecimiento que, aunque no es muy utilizado como revestimiento de cromo, tiene varios beneficios y se está volviendo muy popular, principalmente para aplicaciones europeas y japonesas.

La microdureza es más alta que la del material base de acero inoxidable, manteniendo una buena ductilidad debajo de la capa nitrurada dura (la microdureza es de 800HV mínimo).
El acabado de la superficie es más suave que con los vástagos cromados, teniendo menos fricción entre el vástago y la guía.

La superficie del asiento de la válvula es más dura con la capa nitrurada y dura más con combustibles sin plomo, alcoholes, nitro u otras mezclas “explosivas”. Combina con cualquier tipo de asientos (asientos de hierro nodular, asientos de acero en polvo, asientos de aluminio-cobre duro o asientos de cobre-berilio).

Los motores de rpm más altas aprovechan al máximo todas las características anteriores. Cuanto mayor sea la velocidad del motor, mayor será la pérdida de potencia debido a la fricción interna del motor. La capa de nitruro negro reduce esta pérdida de potencia debido a la menor fricción de la guía de la válvula.

La capa nitrurada se adhiere al material base a un nivel microscópico, por lo que no se “escama” ni se rompe cuando las válvulas se doblan debido a los impactos con los pistones.

El nitruro negro se aplica a toda la válvula, mientras que el revestimiento de cromo solo se aplica al vástago.

Todas las válvulas están pulidas por remolino, tienen un vástago rebajado y una punta endurecida.

.: POLÍTICA DE NITROUS POWER CHILE :.
Nunca caeremos en el engaño de decir que algo que es original siendo imitaciones.
Somos fanáticos del mundo tuerca y sabemos lo mucho que cuentan las cosas. es por eso que somos 100% responsables con nuestros productos.

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