NX Progressive Maximizer 5 Controller

Marca Fabricante: …:: Nitrous Express USA ::…
Estado: Nuevo – Origen: USA

NX Progressive Maximizer 5 Controller
Código: 16008

Controlador Progresivo permite accionar tu kit nitroso con pulsaciones en los solenoides controlando su apertura, esto permite suavizar el impacto del nitro siendo mas controlables.
Puedes configurar para que inicie con bajo HP y que se incremente en tantos micro segundo la potencia deseada.

Maximizer 5
El Maximizer 5 presenta muchas características de seguridad que lo ayudan a impulsar su afinación aún más mientras protege su motor contra daños.

El controlador nitroso progresivo Maximizer 5 opera hasta cuatro etapas separadas de nitroso en función del tiempo, RPM, MPH, porcentaje de aceleración o presión de refuerzo. Ya sea que su motor sea de aspiración natural o de inducción forzada, gasolina o diesel, el Maximizer 5 es la primera opción.

Características de seguridad
El Max 5 monitorea el porcentaje del acelerador, las revoluciones por minuto del motor, el PSI nitroso, el refuerzo o el vacío panorámico, así como otros 3 sensores definidos por el usuario para garantizar que su motor esté en el estado correcto para aceptar nitroso. Si el Max 5 detecta cualquier condición que esté fuera del rango seguro, el Max 5 se apagará o retirará el flujo nitroso para proteger su motor de cualquier daño.

Opciones de visualización y programación
El Max 5 normalmente se configura y ajusta a través de un programa de computadora portátil basado en Windows fácil de usar. Se puede conectar una pantalla táctil opcional de 4 pulgadas para ver y ajustar parámetros de ajuste comunes sobre la marcha sin la necesidad de una computadora portátil.

Registro de datos
Los datos de Max 5 registran automáticamente todas las entradas (incluidas 3 entradas definidas por el usuario) para que pueda revisar datos importantes para múltiples ejecuciones anteriores. El Max 5 incluye suficiente memoria interna para almacenar más de 100 cuartos de milla antes de que necesite guardarlos en una computadora portátil.

Características de hardware
El Max 5 incluye controladores internos para la etapa uno y la etapa dos que manejan 70 amperios cada uno o 140 amperios en modo de etapa única. Las etapas 3 y 4 requieren controladores externos que están disponibles por separado.

Opciones de progresión
El Max 5 tiene múltiples opciones de progresión para cubrir una variedad de tipos de carreras. Estas opciones de progresión se describen a continuación:

Progresión basada en el tiempo:
Esta opción es una opción popular para aplicaciones de carreras de arrastre en las que siempre comienzas desde un punto muerto. Esta opción es muy fácil de ajustar para que quede lo suficientemente suave como para eliminar el giro de la rueda, y aumenta la potencia a medida que avanza, el controlador agrega suavemente más nitroso a medida que aumenta la tracción.

Progresión basada en RPM:
Esta opción funciona muy bien para vehículos que tienen suficiente tracción para manejar toda la potencia nitrosa en la parte superior de la primera marcha. Este modo le permite agregar un poco de nitroso en las RPM más bajas del motor y aumentar gradualmente a nitroso a medida que aumentan las rpm del motor. Esta es una gran opción para vehículos con un convertidor de par apretado. Dado que el flujo nitroso se limita a una pequeña cantidad a un RPMS bajo, puede activar el nitroso de manera segura a RPM más bajas, lo que ayudará a sacar el automóvil del hoyo.

Progresión de MPH (millas por hora):
Esta opción es ideal para los corredores que a veces comienzan a correr desde un punto muerto y otras veces comienzan a correr desde un comienzo continuo. El controlador nitroso limitará automáticamente el nitroso a un impulso más pequeño a bajas velocidades donde la tracción es limitada, mientras que proporciona un impulso más grande a velocidades más altas donde la tracción es más abundante. Los corredores de soporte pueden usar esta función para establecer un límite nitroso de MPH para lo último en ETs consistentes.

Porcentaje de progresión del acelerador:
Esta opción le permite “pedalear” el automóvil en caso de que la rueda gire. El flujo nitroso aumenta y disminuye suavemente a medida que “trabajas” el acelerador, lo que te permite recuperar la tracción y continuar compitiendo. Esto es muy beneficioso para la carrera en carretera y los vehículos a la deriva. La función de porcentaje del acelerador también es beneficiosa para los autos de calle, ya que le permite introducir una pequeña cantidad de nitroso a mitad del acelerador mientras realiza una transición suave a la potencia nitrosa al presionar el acelerador contra el piso. La sensación es como conducir un automóvil con el doble de pulgadas cúbicas.

Progresión basada en la progresión:
Esta es una opción útil para motores diesel y aplicaciones de gasolina. Impulsar la progresión permite que el nitroso se fortalezca para eliminar ese temido retraso del turbo, luego desacelera el nitroso suavemente para dejar que el poderoso turbo haga lo suyo. El resultado final es una potencia monstruosa con retraso cero, incluso con un ENORME turbo. En aplicaciones diésel, no permitirá la entrega nitrosa completa hasta que el motor comience a generar un impulso adecuado, evitando una parada del motor nitroso.

Progresión de EGT (temperatura del gas de escape):
La inyección de nitroso en una aplicación de diesel reduce los EGT. Esta es una opción útil para aplicaciones diésel que no quieren usar nitroso todo el tiempo pero que aún quieren las propiedades reductoras de EGT que proporciona nitroso. La progresión basada en EGT le permite crear una rampa de seguridad que solo agregará nitroso si los EGT alcanzan límites inseguros. Compatible con todos los módulos EGT que tienen una señal de salida de 0 a 5 voltios.

Compensación y protección AFR (Air Fuel Ratio):
El Maximizer 5 monitorea la relación aire combustible del motor (del módulo O2 de banda ancha del mercado de accesorios) y ajusta automáticamente la salida de combustible y solenoide nitroso para lograr la relación aire combustible deseada (AFR objetivo es ajustable por el usuario). A medida que la presión de la botella cae hacia el final de una carrera, el Maximizer 5 ajustará automáticamente la salida del solenoide para que mantenga un AFR constante y seguro. El límite de corte de la relación de combustible de aire (demasiado rico y demasiado pobre) es ajustable por el usuario, por lo que el controlador cerrará completamente el flujo nitroso si la relación de combustible de aire excede los límites definidos por el usuario.

.: POLÍTICA DE NITROUS POWER CHILE :.
Nunca caeremos en el engaño de decir que algo que es original siendo imitaciones.
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