Marca Fabricante: NGK
Estado: Nuevo
Incluye:.
– 4 NGK SPARK PLUGS BKR7EIX Iridium
Significado: 4 unidades Bujías BKR7EIX 2667.
Fabricado en Japon.
Estado: Iridium
Código: 2667
Observación: Son especiales para el máximo desempeño y calidad de chispa.
Son Bujías con grado frió, para motores con modificaciones.
Para uso menos de 2.000 rpm diario no se recomienda. (se carbonizan y se obstruye la chispa).
- El electrodo de centro de alambre fino garantiza una alta durabilidad y una chispa constante y estable
- Iridium Alloy tiene un punto de fusión extremadamente alto, perfecto para los motores de alto rendimiento y alta tecnología actuales.
- El metalizado trivalente proporciona propiedades anticorrosión y antiagarrotamiento superiores
- Las costillas corrugadas evitan el destello
- Aislador de cerámica del silicato puro del alúmina , proporciona fuerza superior y una mejor transferencia de calor
- El núcleo de cobre ayuda a la eliminación del calor
- Los sellos triples evitan la fuga
CáscaraTamaño de rosca : 14 mm |
Electrodo CentralMaterial: iridio |
Electrodo ExteriorMaterial: níquel |
EspecificacionesMaterial: Hierro fundido: 18-25.3 lb. ft. Aluminio: 18-21.6 lb. ft. |
Subaru WRX/STI Motores EJ20/22/25 Según Año
Mitsubishi EVO/Eclipse 4G63/4G64 Según Año
Mitsubishi 3000GT
Toyota Supra Motor 2JZ/1JZ / MR2 / Celica 3SGE 3SGTE
Nissan SR20 / GA16 / CA18 / RB-20-25-26
Toyota 4EFTE / 4EFE / 5EFE / 4AGE / 4EFE
Chevrolet Corsa 1.6 8v / 1.8 8v / 1.6 16v / 2.0 16v / 2.0 8v
Vw Golf 1.8T 20v
Fiat 1.4 1.6 8v / 1.6 16v / Bravo / Palio / UNO
HONDA K20-K24 / H22 / F20C / F20 / B16 / B18 / B20 Según Año CALIENTE – NGK # 6 ( rango OEM para motores 1.8 / 2.7) – Carro de reserva con acelerador / cronometraje, o automóvil ligeramente sintonizado en climas fríos.
– NGK BKR6E (Cobre)
– NGK BKR6EIX (versión de Iridium del mismo enchufe anterior)
– Denso K20R (Cobre)
– Denso IK20 (versión de Iridium del mismo enchufe anterior)
– NGK PFR6Q ( OEM Platinum) – Si está planeando seguir con Stock impulsoFRÍO – NGK # 7 (un paso más frío) – Coches con base “chips / admisión / escape” perno-en mejoras (K03, K04, etc): Caída de un rango.
– NGK BKR7E (cobre)
– NGK BKR7EIX (Versión de Iridium del mismo enchufe anterior)
– Denso K22R (Cobre)
– Denso IK22 (Versión de Iridium del mismo enchufe anterior)COLDER – NGK # 8 (Dos pasos más frío) – Los automóviles con turbos más grandes se beneficiarán de estos, mientras que un automóvil astillado regularmente puede ensuciar estos.
– Champion C63YC (Cobre)
– NGK R5672A-8 (Cobre, enchufe sin resistencia)
– NGK BKR8EIX (Iridium)
– Denso IK24 (Iridium)
– Bosch F5DPOR (Platinum / Side Fire)
.: POLÍTICA DE NITROUS POWER CHILE :.
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